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Entreno para Pruebas de 24 Horas
Entreno para Pruebas de 24 Horas
Adaptado de: http://www.sportnat.com/100km/entrainement/entrainement.html
Una prueba de duración tan larga como las 24 horas no deja a nadie indiferente. Unos consideran que no es atletismo y que sólo
interesa a una fracción mínima de deportistas. Otros por el contrario, piensan que es apta únicamente para atletas dignos de
admiración por el desafío colosal que representa correr un día entero. Todos, sin embargo se preguntan
cómo es posible afrontar el desafío.
Decididos a participar en nuestra primera prueba de 24 horas surgen inmediatamente dos preguntas, a las cuales es precisa responder
con la máxima precisión: La marca que se puede realizar, y la estrategia para lograrlo.
La marca posible:
Para responder a esta cuestión debemos basarnos, si ello es posible, en la marca realizada previamente en una prueba de duración
similar, tal como un 100 Km. Se ha comprobado que los corredores muy experimentados logran mantener de promedio en una
competición de 24 horas, un 75% de la velocidad conseguida en un 100 Km. Ello, si bien no siempre coincidirá exactamente con la
realidad, dadas las diferentes características físicas y mentales de cada uno, si nos permitirá una primera aproximación a una
marca determinada, y hasta cierto punto realista.
Se ha calculado que estos valores teóricos posibles deben ser rebajadas en un cierto porcentaje según el nivel de cada uno.
En el caso de un corredor experto podemos considerar muchas veces hasta un 80% del valor teórico. En el caso de un atleta
que se inicia en este tipo de pruebas, alrededor de un 70%.
Tomemos un ejemplo:
Imaginemos un corredor (o marchador) que acaba un 100 Km en 10 horas. Representa una velocidad media de 10 Km./hora. Un
75% de esta velocidad será igual a (10 X 75) % 100, lo que equivale a 7,5 Km. hora. Multiplicando este valor por las 24 horas de
carrera, llegaremos a un potencial teórico de 24 X 7,5 = 180 Km.
| Marcas posibles en 24 Horas partir de la Marca en 100 Km. |
| 100 Km. | 24 Horas |
100 Km. | 24 Horas |
100 Km. | 24 Horas |
| H | Min | 70% | 75% | 80% |
H | Min | 70% | 75% | 80% |
H | Min | 70% | 75% | 80% |
| 7 |
30 |
224 |
240 |
256 | 9 | 30 | 177 | 189 | 202 |
11
|
30
|
146
|
157
|
167
|
|
7
|
35
|
222
|
237
|
253
|
9
|
35
|
175
|
188
|
200
|
11 | 35 | 145 | 155 | 166 |
| 7 | 40 | 219 | 235 | 250 | 9 |
40
|
174
|
186
|
199
|
11
|
40
|
144
|
154
|
165
|
|
7
|
45
|
217
|
232
|
248
|
9
|
45
|
172
|
185
|
197
|
11
|
45
|
143
|
153
|
163
|
|
7
|
50
|
214
|
230
|
245
|
9
|
50
|
171
|
183
|
195
|
11
|
50
|
142
|
152
|
162
|
|
7
|
55
|
212
|
227
|
243
|
9
|
55
|
169
|
182
|
194
|
11
|
55
|
141
|
151
|
161
|
|
8
|
0
|
210
|
225
|
240
|
10
|
0
|
168
|
180
|
192
|
12
|
0
|
140
|
150
|
160
|
|
8
|
5
|
208
|
223
|
238
|
10
|
5
|
167
|
179
|
190
|
12
|
5
|
139
|
149
|
159
|
|
8
|
10
|
206
|
220
|
235
|
10
|
10
|
165
|
177
|
189
|
12
|
10
|
138
|
148
|
158
|
|
8
|
15
|
204
|
218
|
233
|
10
|
15
|
164
|
176
|
187
|
12
|
15 | 137 | 147 | 157 | | 8 |
20 | 202 | 216 | 230 | 10 | 20 |
163 | 174 | 186 | 12 | 20 | 136
| 146 | 156 | | 8 | 25 | 200 |
214 | 228 | 10 | 25 | 161 |
173 | 184 | 12 | 25 | 135 |
145 | 155 | | 8 | 30 | 198 |
212
|
226
|
10
|
30
|
160
|
171
|
183
|
12
|
30
|
134
|
144
|
154
|
|
8
|
35
|
196
|
210
|
224
|
10
|
35
|
159
|
170
|
181
|
12
|
35
|
134
|
143
|
153
|
|
8
|
40
|
194
|
208
|
222
|
10
|
40
|
158
|
169
|
180
|
12
|
40
|
133
|
142
|
152
|
|
8
|
45
|
192
|
206
|
219
|
10
|
45
|
156
|
167
|
179
|
12
|
45
|
132
|
141
|
151
|
|
8
|
50
|
190
|
204
|
217
|
11
|
0
|
153
|
164
|
175
|
12
|
50
|
131
|
140
|
150
|
|
8
|
55
|
188
|
202
|
215
|
11
|
5
|
152
|
162
|
173
|
12
|
55
|
130
|
139
|
149
|
|
9
|
0 | 187 | 200 | 213 | 11 | 10
| 150 | 161 | 172 | 13 | 0 |
129 | 138 | 148 | | 9 | 5 |
185 | 198 | 211 | 11 | 15 | 149
| 160 | 171 | 13 | 5 | 128 |
138 | 147 | | 9 | 10 | 183 |
196 | 209 | 11 | 20 | 148 | 159 |
169 | 13 | 10 | 128 | 137 | 146
| | 9 | 15 | 182 | 195 | 208 |
11 | 25 | 147 | 158 | 168 | 13 |
15 | 127 | 136 | 145 | | 9
| 20 | 180 | 193 | 206 | 10 |
50 | 155 | 166 | 177 | 13 | 20 |
126 | 135 | 144 | | 9 | 25 |
178 | 191 | 204 | 10 | 55 |
154 | 165 | 176 | 13 | 25 |
125 | 134 | 143 |
Estrategia:
De la experiencia en los grandes campeonatos internacionales se desprende como primera constatación, que es imposible
mantener una velocidad constante en una prueba de 24 horas, y que la velocidad inicial es básica para lograr una buena marca.
Es por ello que se aconseja salir a una velocidad no mayor de 1 Km/hora al promedio deseado para toda la prueba.
Tomando de nuevo nuestro ejemplo, no deberíamos pasar durante las primeras horas de carrera de los 8,5 Km/hora. Esta regla se
verifica no solamente en los atletas de élite, sino también en corredores de nivel más modesto.
| Velocidad Inicial según Objetivos |
| Objetivo 24 Horas | Velocidad Inicial | Km. las 4 horas primeras |
| 160 | 7,40 | 30 |
| 165 | 7,63 | 31 |
| 170 | 7,86 | 31 |
| 175 | 8,09 | 32 |
| 180 | 8,33 | 33 |
| 185 | 8,56 | 34 |
| 190 | 8,79 | 35 |
| 195 | 9,02 | 36 |
| 200 | 9,25 | 37 |
| 205 | 9,48 | 38 |
| 210 | 9,71 | 39 |
| 215 | 9,94 | 40 |
| 220 | 10,18 | 41 |
| 225 | 10,41 | 42 |
| 230 | 10,64 | 43 |
| 235 | 10,87 | 43 |
| 240 | 11,10 | 44 |
Correr lento se puede aprender. Solo falta acostumbrarse a un Ritmo con el que generalmente no nos entrenamos.
En los entrenos específicos la velocidad debería ser como máximo, la velocidad media prevista más el referido 1 Km/hora
(En nuestro caso entre 7,5 y 8,5 Km/h). Alternaremos sin embargo en los distintos entrenos específicos de 24 horas,
una velocidad mayor que será la que usaremos en las primeras horas de competición (las 10-15 primeras), con velocidades menores
que serán las empleadas en nuestros momentos más difíciles.
En cuanto al factor mental, se acostumbra a decir que en las pruebas que sobrepasan la distancia del maratón, dicho factor es
determinante. En realidad no debemos equivocarnos en nuestras prioridades, pues la voluntad es útil únicamente cuando el
componente físico acompaña, y los pensamientos negativos aparecen cuando aquel desfallece. El factor primordial para lograr una
buena marca, por tanto, deberá ser el entreno. Un plan de entrenamiento bien adaptado a nuestro nivel y que tenga en cuenta las
circunstancias personales (familia, trabajo, etc.), es la mejor garantía de éxito en la competición.
Plan de Entrenamiento
Ritmo 1 = lento : facilidad respiratoria total (70% à 75% de FCM)
Ritmo 2 = medio : se puede aún hablar corriendo (75% à 80% de FCM)
Ritmo 3 = rápido : resulta difícil mantener una conversación (80 à 85% de la FCM)
Ritmo 24 Horas = Según se ha discutido antes.
Las sesiones rápidas requieren un tiempo de calentamiento (20-30 min.) y de enfriamiento (10-15 min.). El tiempo de
recuperación entre series viene representado por 'rec'.
| PLAN DE ENTRENAMIENTO PARA 24 HORAS |
| Dia | 4 sesiones | 5 sesiones | 6 sesiones |
|
LU
|
Reposo
|
Reposo
|
1h30 Ritmo 24h
|
|
MA
|
1h30 Ritmo 1
|
1h Ritmo 1
|
1h Ritmo 1
|
|
MI
|
Reposo
|
3*10’ Ritmo 3 rec :
2’
|
3*10’ Ritmo 3 rec :
2’
|
|
JU
|
1h30 Ritmo 24h
|
1h30
Ritmo 24h
|
1h30
Ritmo 24h
|
|
VI
|
Reposo
|
Reposo
|
Reposo
|
|
SA
|
3*15' Ritmo 2 rec:1'30"
|
3*15' Ritmo 2 rec: 1'30"
|
3*15' Ritmo 2 rec: 1'30"
|
|
DO
|
2h15 Ritmo 24h
|
2h15
Ritmo 24h
|
2h15
Ritmo 24h
|
|
LU
|
Reposo
|
Reposo
|
1h Ritmo 1
|
|
MA
|
1h35 Ritmo 1
|
10' (45"/30") -
10’(30"/30") rec:
1'30"
|
10' (45"/30") -
10’(30"/30") rec:
1'30"
|
|
MI
|
Reposo
|
1h15 Ritmo 24h
|
1h15 Ritmo 24h
|
|
JU
|
1h50 Ritmo 24h
|
1h30 endurance à la
sensation
|
1h30 endurance à la
sensation
|
|
VI
|
Reposo
|
Reposo
|
Reposo
|
|
SA
|
20'-15'-15' Ritmo 2 rec:1'30"
|
20'-15'-15' Ritmo 2 rec:1'30"
|
20'-15'-15' Ritmo 2 rec:1'30"
|
|
DO
|
2h30 Ritmo 24h
|
2h30
Ritmo 24h
|
2h30
Ritmo 24h
|
|
LU
|
Reposo
|
Reposo
|
1h Ritmo 1
|
|
MA
|
1h40 Ritmo 1
|
1h15 Ritmo 24h
|
1h15 Ritmo 24h
|
|
MI
|
Reposo
|
3*12’ Ritmo 3 rec :
2’
|
3*12’ Ritmo 3 rec :
2’
|
|
JU
|
1h 55 Ritmo 24h
|
1h
Ritmo 24h
|
1h
Ritmo 24h
|
|
VI
|
Reposo
|
Reposo
|
Reposo
|
|
SA
|
2*25' Ritmo 2 rec: 1'30
|
2*25' Ritmo 2 rec: 1'30
|
2*25' Ritmo 2 rec: 1'30
|
|
DO
|
2h45 Ritmo 24h
|
2h45
Ritmo 24h
|
2h45
Ritmo 24h
|
|
LU
|
Reposo
|
Reposo
|
Reposo
|
|
MA
|
1h15 Ritmo 1
|
1h30 con 40' Ritmo 2
|
1h Ritmo 1
|
|
MI
|
Reposo
|
Reposo
|
1h30 con 40' Ritmo 2
|
|
JU
|
1h30 Ritmo 24h
|
1h
Ritmo 24h
|
1h
Ritmo 24h
|
|
VI
|
Reposo
|
Reposo
|
Reposo
|
|
SA
|
1h Ritmo 1
|
1h Ritmo 1
|
1h Ritmo 1
|
|
DO
|
1h45
Ritmo 24h
|
1h45
Ritmo 24h
|
1h45 Ritmo 24h
|
|
LU
|
Reposo
|
Reposo
|
1h Ritmo 1
|
|
MA
|
1h35 Ritmo 1
|
1h15
Ritmo 24h
|
1h15
Ritmo 24h
|
|
MI
|
Reposo
|
10' (1'/1')- 8'
(45"/30")- 4'(30"/30")
rec: 1'30"- 1'
|
10' (1'/1')- 8'
(45"/30")- 4'(30"/30")
rec: 1'30"- 1'
|
|
JU
|
1h50 Ritmo 24h
|
1h30
Ritmo 24h
|
1h30
Ritmo 24h
|
|
VI
|
Reposo
|
Reposo
|
Reposo
|
|
SA
|
4*15' Ritmo 2 rec: 1'
|
4*15' Ritmo 2 rec: 1'
|
4*15' Ritmo 2 rec: 1'
|
|
DO
|
2h45 Ritmo 24h
|
2h45
Ritmo 24h
|
2h45
Ritmo 24h
|
|
LU
|
Reposo
|
Reposo
|
1h Ritmo 1
|
|
MA
|
1h40 Ritmo 1
|
1h30 Ritmo 24h
|
1h30 Ritmo 24h
|
|
MI
|
Reposo
|
3*15’ Ritmo 3 rec :
2’
|
3*15’ Ritmo 3 rec :
2’
|
|
JU
|
1h55 Ritmo 24h
|
1h
Ritmo 24h
|
1h
Ritmo 24h
|
|
VI
|
Reposo
|
Reposo
|
Reposo
|
|
SA
|
3*20' Ritmo 2 rec: 1'
|
3*20' Ritmo 2 rec: 1'
|
3*20' Ritmo 2 rec: 1'
|
|
DO
|
3h Ritmo 24h
|
3h
Ritmo 24h
|
3h
Ritmo 24h
|
|
LU
|
Reposo
|
Reposo
|
1h15 Ritmo 1
|
|
MA
|
1h Ritmo 1
|
1h30 Ritmo 24h
|
1h30 Ritmo 24h
|
|
MI
|
Reposo
|
3*7'
(1'/40"-40"/20"-40"/20") rec: 1' 15"
|
3*7' (1'/40"-40"/20"-40"/20") rec: 1' 15"
|
|
JU
|
1h45
Ritmo 24h
|
1h15
Ritmo 24h
|
1h15 Ritmo 24h
|
|
VI
|
Reposo
|
Reposo
|
Reposo
|
|
SA
|
2*30' Ritmo 2 rec: 1'30
|
2*30' Ritmo 2 rec: 1'30
|
2*30' Ritmo 2 rec: 1'30
|
|
DO
|
2h Ritmo 24h
|
2h
Ritmo 24h
|
2h
Ritmo 24h
|
|
LU
|
Reposo
|
Reposo
|
Reposo
|
|
MA
|
1h Ritmo 24h
|
1h Ritmo 24h
|
1h Ritmo 24h
|
|
MI
|
Reposo
|
Reposo
|
Reposo
|
|
JU
|
3*15' Ritmo 2
rec: 1'
|
3*15' Ritmo 2
rec: 1'
|
3*15' Ritmo
2 rec: 1'
|
|
VI
|
Reposo
|
Reposo
|
Reposo
|
|
SA
|
50' Ritmo 24h
|
50' Ritmo 24h
|
50' Ritmo 24h
|
|
DO
|
Reposo
|
Reposo
|
Reposo
|
|
LU
|
40' Ritmo 24h
|
40' Ritmo 24h
|
40' Ritmo 24h
|
|
MA
|
Reposo
|
Reposo
|
Reposo
|
|
MI
|
30' Ritmo 24h
|
30' Ritmo 24h
|
30' Ritmo 24h
|
|
JU
|
Reposo
|
Reposo
|
Reposo
|
|
VI
|
Reposo
|
Reposo
|
Reposo
|
|
SA
|
24 Horas
|
24 Horas
|
24 Horas
|
|
|
|